Faut-il un visa pour plonger en Égypte ?

Oui pour la majorité des voyageurs : le visa touristique s'obtient en e-visa avant le départ ou à l'arrivée pour 25 USD (en espèces, prévoyez l'appoint). Il existe bien un tampon « Sinaï seul » gratuit valable 15 jours pour un séjour limité à Sharm, Dahab et Nuweiba, mais il ne couvre pas tous les déplacements et pose régulièrement problème pour les sorties bateau : si vous partez plonger, prenez le visa complet et confirmez avec votre centre.

Peut-on plonger en mer Rouge en étant débutant ?

Sans hésiter. Les récifs côtiers de Dahab, Hurghada et Marsa Alam sont des terrains d'apprentissage parmi les plus faciles au monde : eau chaude, visibilité, pas de courant sur les sites protégés. C'est même l'un des meilleurs endroits pour enchaîner son premier brevet. Réservez simplement un séjour en club plutôt qu'une croisière.

Le nitrox est-il vraiment utile ?

Sur un séjour à deux plongées quotidiennes peu profondes, l'intérêt reste marginal. Sur une croisière à quatre plongées par jour entre 20 et 30 m, il est déterminant : plus de marge dans la courbe de sécurité, moins de fatigue en fin de semaine. Comptez 80 à 130 € le forfait semaine.

Que faire si j'ai le mal de mer ?

Préférez un séjour à terre, ou une croisière du nord qui navigue dans des eaux abritées et mouille la nuit. Sur les itinéraires du large, les traversées vers Brothers et Daedalus se font en pleine mer et durent plusieurs heures. Traitement préventif dès la veille, cabine en position basse et centrale, et de l'air frais sur le pont plutôt que la cabine.

Combien de plongées prévoir pour rentabiliser le voyage ?

En dessous de dix plongées, le coût du vol pèse trop lourd : autant plonger en France. La bascule se fait vers douze à quinze immersions, c'est-à-dire un forfait complet de séjour ou n'importe quelle croisière.

La mer Rouge est-elle abîmée par le tourisme ?

Inégalement. Les récifs proches des grands complexes hôteliers d'Hurghada et de Sharm ont souffert du mouillage, de la fréquentation et de la construction côtière. Mais les sites protégés (Ras Mohammed) et les récifs du large restent dans un état remarquable, et la mer Rouge s'est jusqu'ici montrée plus résistante au blanchissement que la plupart des mers tropicales. Le choix du centre et le respect des règles de flottabilité comptent plus, ici, que partout ailleurs.